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2025-05-06 18:19:25 点击量:
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查海勇告诉记者,“村子里民风淳朴热情,村支书赵小龙也非常精干,特别愿意把村子建设好。我们房车队的很多车友也都义务帮助房车营地的建设运营。有从事环境规划设计工作的车友李志锋,帮着规划设计房车营地的具体方案,包括营地凉亭的颜色、角度方位等,使凉亭风格和现有的古村落建筑保持协调。也有从事酒店管理工作的车友黄运忠,给当地村民进行住宿服务流程培训,鼓励他们开设农家乐增收。陈靳乡党委书记陈健祯也非常支持村里房车营地建设,授予我们‘荣誉村民’称号,住在这里确实像家一样”。
2017年新和村支委动员70多家农户入股,成立了旅游公司。除了闽宁帮扶资金和政府投入的一千多万元,旅游公司也投入了一千多万元的建设资金。赵小龙告诉记者“发展乡村旅游业投入高、回报慢。虽然夏季营地入住率几乎满员,但是我们房车营地的收费比南方城市的营地便宜很多,目前旅游营收远不能覆盖投入。后期还需要投入约2千万的资金,修建环山公路上的生态餐厅驿站等设施,满足更多游客的吃住需求,才可能实现乡村旅游经济的良性循环。”
查海勇认为,房车营地为当地发展乡村旅游引流的作用已经起到了。这里位于西安、兰州、银川三大城市之间,交通便利;这些大城市有很多退休老人群体、有避暑疗养的巨大市场需求;当地独特的气候自然禀赋,使其在避暑休闲旅游产业上有很大的发展空间和市场潜力。一方面,对于新和村来说,房车营地建设已经基本饱和,但是要要抓住避暑休闲游的发展机遇,通过建设避暑公寓等,吸引更多游客,推动当地旅游业的发展,也能实实在在地带动更多村民开设农家乐、民宿等,进一步提升当地村民收入水平。
另一方面,房车、自驾车旅游作为一种相对自由度、舒适度较高的旅行方式,被越来越多人青睐,市场正在慢慢壮大,规范化规模化的房车营地建设需要被有意愿发展全域旅游的地方政府重视起来。海南、云南、四川、浙江等地的房车营地建设都比较成熟。例如,海南由政府牵头建设的环岛旅游公路上就布局很多房车驿站。“2017年我们在云南西双版纳房车旅行时找不到营地、被迫住在停车场、尴尬也混乱,现在当地政府不仅重视房车营地建设,也严格规范房车的停放和营地的管理。西北地区在这方面才刚起步”。
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